Как выбрать подходящую тормозную жидкость для вашего автомобиля

Правильный выбор и своевременная замена жидкости для гидравлической системы тормозов – залог безопасности вождения. В противном случае загрязнение и окисление приведут к потере свойств и падению эффективности торможения. В этой статье мы рассмотрим, как выбрать тормозную жидкость, и разберёмся с периодичностью её замены.

Разновидности

Смесь бутилового спирта с касторкой – базовое сочетание компонентов, используемое в тормозных жидкостях для автомобилей, произведенных до 1985 года. Такая формула обладает высокой смазывающей способностью и не является агрессивной к резиновым компонентам. Однако температурные характеристики этой жидкости достаточно невысоки: точка кипения около 1200 °C, а точка застывания приблизительно -200 °C.

Улучшенными характеристиками отличаются составы на основе гликоля или полигликоля. Их точка кипения достигает 2600 °C, а точка застывания снижена до -400 °C, что обеспечивает надежную работу в различных климатических условиях. Недостатком таких жидкостей является их высокая гигроскопичность. В течение года такие жидкости впитывают около 2% влаги от своего объема, и через два года уже требуют замены.

На рынке также присутствуют тормозные жидкости на основе силикона, которые отличаются высокой температурой кипения до 3000 °C, низкой степенью сжимаемости и полной негигроскопичностью. Однако из-за высокой цены они обычно используются в спортивной технике. 

Классификация

Тормозные жидкости подразделяются на три основных типа:

• Масляно-спиртовые или минеральные – предназначены для авто с барабанными механизмами. Сравнительно легко закипают, что приводит к появлению пузырьков воздуха и ослаблению тормозного усилия, проваливанию педали и уменьшению эффективности торможения.
• Гликолевые – наиболее популярные благодаря хорошей вязкости, высокой температуре закипания и способности оставаться текучими на холоде.
• Силиконовые – работоспособны в экстремальных условиях (-100 и +350 °C) и не абсорбируют влагу. Однако они обладают сравнительно невысокими смазывающими характеристиками – соответственно, при их использовании необходимо проводить регулярную проверку. Востребованы для автомобилей, участвующих в соревнованиях.

Решая, какую тормозную жидкость выбрать, необходимо обратиться к руководству по эксплуатации конкретного автомобиля или каталогами производителей автожидкостей. Наиболее важные аспекты: смазывающая способность, гигроскопичность и антикоррозионные свойства. Смешивание различных классов категорически запрещено. Следует также отметить, что если изначально неизвестно, какая жидкость залита в систему, то в процессе эксплуатации узнать это уже невозможно.

Основные стандарты

Составы классифицируют по стандарту DOT (Department Of Transportation). Выделяются следующие классы:

• DOT 3 – гликолевые, с температурой закипания до 220 °C. Допускает агрессивные воздействия на ЛКП.
• DOT 4 – имеет дополнительные антикоррозионные и смазывающие присадки, температура закипания – 240 °C.
• DOT 4.5, 4 SUPER – модификации повышенной температурой кипения 260 °C.
• DOT 5 – на базе силикона, с температурным показателем 280 °C. Нейтральна к ЛКП и не впитывает влагу. Требует замены раз в 5 лет.
• DOT 5.1 – доработанная версия с показателем 270 °C.

Причины для замены

Жидкость в системе меняют в следующих случаях:

• потемнение (в норме – прозрачная);
• утечка (ниже минимального уровня);
• появление осадка (свидетельствует об износе).

Проводить проверку состояния проще всего с помощью расширительного бачка. На нём указаны минимальный и максимальный уровень жидкости. Кроме того, можно использовать тестер для тормозной жидкости – он определяет содержание влаги и, в некоторых случаях, температуру кипения.

Гигроскопичность

Это свойство проявляется в способности поглощать влагу из воздуха, что приводит к снижению температуры кипения и вязкости жидкости. Также зимой она может замерзнуть, если в ней будет более 2% влаги. Ошибочно полагать, что система полностью герметична – на самом деле крышки бачка пропускают воздух, сбрасывая избыточное давление. Это делает процесс поглощения влаги возможным.

Регламент замены

Техжидкость нужно менять согласно предписаниям автопроизводителя и при утечке. Обычно её срок службы в щадящих условиях составляет около трёх лет. Силиконовые составы отличаются увеличенным ресурсом. Однако при ежедневной эксплуатации автомобиля рекомендуется сократить интервал между заменами наполовину. Оптимальный регламент – каждые два года или 40 тыс. км пробега. В этом случае вы сохраните ресурс компонентов системы и сможете быть уверены в её надёжной работе.

Как выбрать лучшую тормозную жидкость

В первую очередь нужно определиться с параметрами состава. Они указываются в руководстве по эксплуатации авто. Также полную информацию включают каталоги производителей. Далее следует выбрать продукцию в крупном магазине – желательно, у официального представителя изготовителя. Это обеспечит вам защиту от подделок. Сегодня внушительная доля товара, представленного на рынке, – контрафакт с неизвестными характеристиками. Даже если вам повезёт, и жидкость будет всего на класс-два ниже требуемого, тормоза вскоре дадут об этом знать. Иногда попадаются составы, которые в принципе нельзя назвать тормозной жидкостью.

В крайнем случае при покупке в непроверенном магазине сравните упаковку с изображениями на официальном сайте производителя. Также не верьте в безумные скидки – никому не интересно работать себе в убыток.

Популярные бренды

Оказавшись в магазине и взглянув на полки с жидкостью, многие задаются вопросом: какую лучше выбрать. Советуем обратить внимание на продукцию проверенных производителей:

• MOBIL – представляет высококачественные техжидкости, соответствующие самым высоким стандартам. Отличаются высокой температурной стабильностью, минимальной гигроскопичностью и способностью обеспечивать надежное и безопасное торможение.
• TCL – продукция полностью соответствует международным нормативам различных классов, в том числе DOT 5.1, подходящую для автомобилей с электронным контролем устойчивости (ESP, ESC). Продукты обладают отличными характеристиками и востребованы на российском рынке.
• «Тосол-Синтез» – выпускается под брендом ROSDOT, соответствует современным требованиям, отличается сравнительно невысокой стоимостью. Поставляется на конвейеры автопроизводителей и имеет сертификаты качества, подтвержденные международными стандартами.

Если вы не определились, продукцию какого производителя выбрать, обращайтесь к нашим консультантам. Они готовы помочь вам по телефону, в онлайн-чате или лично в магазинах сети М1.