Промывка форсунок на стенде (где надо снимать коллектор)

Каким бы идеальным не было топливо, но бензин содержит тяжелые фракции, которые оседают на стенках и со временем засоряют топливные форсунки.
Промывка инжектора – это очистка топливных форсунок от засорения и отложений которые образуются из-за тяжелых фракций и примесей находящихся в составе топлива.
Самое интенсивное накопление такого налет происходит в момент остановки двигателя, когда корпус форсунки нагревается от горячего двигателя, а охлаждение топливом не осуществляется. И когда инжектора засоряются — ухудшается образование смеси, а в регуляторе давления нарушается герметичность запорного клапана, что естественно сказывается на работе всего двигателя.

Признаки для обращения к специалисту:
1)Плохой запуск на холодную или на горячую.
2)Поднимается расход топлива.
3)Не стабильная работа холостом ходу.
4)Детонационные хлопки при ускорении.
5)Понижение мощности двигателя.
Конечно же такие симптомы присущи не только загрязненным инжекторам, но если в поведение вашего авто наблюдаются изменения по нескольким из этих пунктов, то проверить давление в топливной рампе и проверить форсунки обязательно стоит. И если осмотр или проверка работы показала загрязнение – нужно промывать инжектора, либо если есть лишние деньги, покупать новые. Естественно покупаются топливные форсунки лишь в крайних случаях, поэтому оптимальным вариантом будет именно промывка.
Учитывая, что далеко не все АЗС продают хорошее топливо или хотя бы промывают резервуары для хранения бензина, вероятность загрязнения форсунок возрастает еще сильнее, что снижает производительность двигателя.
Загрязнение форсунок происходит постепенно. Двигатель потихоньку начинает терять мощность, плавно увеличивается расход топлива. При более запущенном состоянии инжектора начинают появляться провалы перед набором скорости, на холостых оборотах двигатель работает не ровно, в иногда даже и троит.
Кроме того, нарушение дозировки подачи топлива приводит к нарушению пропорций топливной смеси, что вызывает детонацию, обогащенный выхлоп и как следствие скорое загрязнение сот в катализаторе.
Сразу понять, что инжектору нужна очистка, не всегда удается, Мы не замечаем, как привыкаем к ослабеванию мотора. При этом продолжаем платить налог за заявленные в ПТС лошадиные силы.
Однако, после промывки, результат почувствуется тут же. Мотор станет работать намного тише, плавней набирать обороты и вернется былая прыть, даже в не самые мощные моторы. Это хорошо заметно на контрасте после езды с загрязненным инжектором.
Для комфортного движения на автомобиле подача топлива должна происходить свободно, и без перебоев. Но это возможно только при корректной работе системы впрыска топлива. Чтобы поддерживать работоспособности топливной системы рекомендуется проводить очистку инжектора для удаления продуктов сгорания, смол и других примесей, которые содержит горючее.

В нашем СТО М1 можно очистить инжектор двумя способами:
1)Ультразвуковая очистка – в этом случает осевшие отложения разбиваются ультразвуковыми колебаниями.
2)Полная промывка инжектора через топливную рампу. Для этого мы используем специальную промывочную жидкость. К топливной системе автомобиля подключается специальное оборудование для промывания. Принудительно отключив штатный топливный насос вместо бензина в инжектор, начинает поступать промывочная жидкость, которая растворяет и вымывает накопившиеся отложения.

Данный вид услуги осуществляется на данных автоцентрах нашей сети:

Заозёрная, 50а с 9:00-20:00
Телефон: 60-62-60

Кирова, 22/1  с 9:00-20:00
Телефон: 32-38-03

Лукашевича, 11 к1  с 9:00-21:00
Телефон: 8-913-962-91-13

Конева, 36/4  с 9:00-21:00
Телефон: 40-50-54

Менделеева, 47  с 9:00-21:00
Телефон: 40-99-70